Рестайлинг Skoda Karoq 2022 года показан официально
Skoda Karoq рестайлинг 2022 года

Рестайлинг Skoda Karoq 2022 года показан официально

Компания Skoda официально представила обновлённый Karoq, который получил более свежий дизайн кузова, чтобы сохранить свою конкурентоспособность в сегменте C-SUV спустя четыре года и полмиллиона проданных экземпляров с момента его дебюта. Вслед за рестайлингом более крупного Kodiaq, новый Skoda Karoq 2022 года дополнен мягкими визуальными обновлениями, более эффективными двигателями, а также ещё большим набором технологий, функций безопасности и комфорта внутри.

С точки зрения дизайна новая Skoda Karoq мгновенно узнаваема благодаря эволюционному подходу дизайнеров. Передние двойные фары нового дизайна стали тоньше и оснащены полностью светодиодными матричными элементами. Из других изменений стоит упомянуть новый бампер с широким нижним воздухозаборником, воздушные завесы и новую шестиугольную решётку радиатора, которая является общей чертой всех актуальных моделей Skoda.

В профиль рестайлинг Skoda Karoq выглядит идентично старой модели, за исключением новых легкосплавных дисков диаметром 17, 18 и 19 дюймов. Такие особенности, как чёрная пластиковая обшивка крыльев в сочетании с передними воздушными завесами, задний спойлер и новая конструкция угловатого заднего бампера, способствуют улучшению аэродинамики до 0,30 cx. Сзади установлены новые светодиодные фонари.

Уровень отделки салона Skoda Karoq SportLine визуально отличается фактурами в цвет кузова, глянцево-чёрными вставками, тонированными стёклами и стандартными 18-дюймовыми колёсами (опционально 19-дюймовые).

Длина Skoda Karoq после рестайлинга составляет 4 390 мм, или плюс 8 мм по сравнению с предшественником. Колёсная база составляет 2 638 мм для переднеприводной версии и 2 630 мм для полноприводной.

Внутри обновлённый Skoda Karoq стандартно поставляется 8-дюймовым цифровым приборным щитком, а более крупный 10,25-дюймовый блок могут поставить за доплату. Этот экран сочетается с четырьмя вариантами информационно-развлекательной системы с сенсорным экраном до 9,2-дюйма в зависимости от уровня отделки салона. Приложения, включая новости, прогноз погоды и календарь, доступны в информационно-развлекательных системах третьего поколения VW Group Amundsen и Columbus с поддержкой eSIM, что позволяет обновлять карты и программное обеспечение по воздуху. Системы поддерживают подключение к Android Auto и Apple CarPlay, а владельцы могут получить удалённый доступ к автомобилю через приложение MyŠKODA.

Что касается безопасности, обновлённый Skoda Karoq несёт на борту до девяти подушек безопасности и набор систем ADAS, включая автопарковщик, систему помощи движения с прицепом, круговой обзор и др.

Помимо технологий, дизайнеры Skoda добавили в салон свежего Karoq новых декоративных планок на приборную панель и обшивку дверей, улучшенную светодиодную подсветку, опциональные передние сиденья с электроприводом и функцией памяти, а также новый пакет Eco с обивкой из веганских экологически чистых материалов. Уместно отметить, что отделка SportLine получила элементы дизайна чёрного цвета, акценты в стиле углеродного волокна, чёрную обшивку потолка и спортивные сиденья с обивкой материалом ThermoFlux.

Стандартно багажник Skoda Karoq после рестайлинга вмещает 521 литр, расширяемые до 1 630 литров при сложенных задних сиденьях. Однако с опциональными задними сиденьями VarioFlex вместительность багажника за ними увеличивается до 588 литров при стандартной пятиместной компоновке и достигает 1 810 литров при полностью снятых задних сиденьях.

Новый Karoq наследует более эффективные поколения бензиновых и дизельных двигателей, которые уже используются во многих автомобилях из портфеля VW Group.

Гамма бензиновых моторов начинается с трёхцилиндрового агрегата 1.0 TSI мощностью 110 л.с. / 81 кВт, который сочетается исключительно с шестиступенчатой МКПП. Четырёхцилиндровый 1.5 TSI мощностью 150 л.с. / 110 кВт предлагают с шестиступенчатой «механикой», шестискоростным «автоматом» и семискоростной DSG, а флагманский четырёхцилиндровый мотор 2.0 TSI мощностью 190 л.с. / 140 кВт доступен только с семискоростным «роботом» DSG. Самый мощный из бензиновых моторов зарезервирован для комплектации Karoq SportLine и поставляется исключительно с полным приводом.

Наконец, доступен четырёхцилиндровый дизель 2.0 TDI мощностью 116 л.с. / 85 кВт или 150 л.с. / 110 кВт, в сочетании с механической коробкой или с DSG. Полный привод доступен только в более мощной конфигурации дизеля.

Как и его предшественник, обновлённый Skoda Karoq будут производить в Чехии, Словакии, России и Китае с экспортом в 60 стран. Автомобиль конкурирует с Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Peugeot 3008, Ford Kuga, а также родственными SEAT Ateca и Volkswagen T-Roc, которые недавно обновились.

Фото 📸 Skoda Karoq рестайлинг 2022 года

По материалам.

Оставить комментарий

Ваш email не будет опубликован.Необходимы поля отмечены *

*