В ABT собрали супергибрид Audi RS6-E на 1018 л.с.

Компания ABT Sportsline подготовила экстремальное стероидное лечение для высокопроизводительного универсала Audi RS6 Avant Performance, превратив его в супергибрид мощностью 1 018 л.с. Для достижения столь выдающихся показателей был прокачан стандартный 4,0-литровый V8 и добавлен электродвигатель с блоком батарей.

Насколько быстрым получилось новое детище ABT? Разгон с 0 до 100 км/ч занимает у большого универсала 3,3-секунды. Этого недостаточно, чтобы бросить вызов Porsche 918 Spyder или Bugatti Chiron, но это всего на 0,1-секунды медленнее, чем у трекового болида Porsche 911 GT3 RS! Плюс у вас за спиной просто колоссальное пространство для перевозки вещей с потенциалом разгона до максимальной скорости 320 км/ч.

Для начала тюнинг Audi RS6-E от ABT включает апдейт родного ДВС до 730 л.с. Оставшиеся 288 л.с. силовой установке добавляет электродвигатель, установленный в туннеле трансмиссии и передающий тягу на задние колеса. Вместо постоянного использования этой мощности в салоне супер-универсала есть специальная кнопка Magic Button для активации электродвигателя. Причем максимальная мощность становится доступна на скорости выше 100 км/ч, поэтому впечатляющий результат в спринте до ста – это исключительно бензиновая мощь. Было бы интересно узнать, на что способен гибрид-универсал в разгоне с 0 до 100 км/ч с обеими двигателями.

К сожалению, электрический импульс в Audi RS6-E доступен в очень коротком промежутке времени – примерно 10 секунд, что делает этот гибрид похожим на автомобиль с закисью азота. Разница лишь в том, что через некоторое время поездки система становится готовой для повторного использования, тогда как баллон закиси азота приходится перезаправлять.

И последнее, Audi RS6-E является концептом ABT, поэтому вы никогда не сможете его купить. Немецкий тюнер только экспериментирует с гибридной производительностью для разработки будущих проектов тюнинга с электрической инъекцией. Совсем неплохо, как для новичка!