Ателье ABT Sportsline разработало тюнинг для Volkswagen Passat

Вслед за премьерой первого тюнинг-комплекта для Volkswagen Passat, подготовленного компанией ABT Sportsline в начале 2015 года, немецкий тюнер представил очередную программу тюнинга для седана и универсала Volkswagen Passat в кузове B8. С одним из вариантов доработки мощность двигателя под капотом VW Passat повышается до 336 л.с. Всего же для «Пассата» подготовлено семь новых пакетов для разных двигателей. Далее в галерее фото тюнинг Volkswagen Passat от ABT Sportsline.

Volkswagen Passat нового поколения – это автомобиль, который в буквальном смысле возродил сегмент среднеразмерных седанов в Европе. Автомобиль доступен в огромном разнообразии модификаций, от супер-экономной 1.6 TDI, до внедорожной Alltrack. Принимая это к сведению, не удивительно, почему мастерская ABT Sportsline уделяет Volkswagen Passat такое пристальное внимание.

Первым двигателем под капотом Volkswagen Passat, который прокачали в ABT Sportsline, стал 1.4 TSI. С завода он выдает 150 л.с. и 250 Нм. Это достойный двигатель, но его отдачи для такого тяжелого автомобиля, как VW Passat (особенно в кузове универсал), многим может показаться недостаточно. В ABT повысили его отдачу до 180 л.с. и 290 Нм.

Второй движок – 1.8 TSI с максимальной отдачей от ABT Sportsline на уровне 210 л.с. и 310 Нм. Последним бензиновым агрегатом, прокачанным в немецком ателье, стал 2.0 TSI – самый мощный двигатель, из всех доступных для Volkswagen Passat нового поколения. С завода он выдает приличные 280 л.с., но в ABT Sportsline его отдачу повышают до внушительных 336 л.с. Также этот агрегат доступен покупателям VW Passat в менее мощной версии с завода – 220 л.с. и 350 Нм, как у VW Golf GTI. В этом случае тюнер готов предложить пакет апгрейда до 290 л.с. и 420 Нм.

На дизельном фронте в ABT начали с 1,6-литрового TDI мощностью 150 л.с. и 340 Нм тяги, повысив его отдачу до 170 л.с. и 380 Нм. Другую версию этого мотора, со старта выдающую 190 л.с. и 400 Нм, прокачали до 215 л.с. и 440 Нм. Самый мощный 2.0 TDI с двумя турбинами теперь выдает 270 л.с. вместо 240 л.с. с завода, а его максимальный крутящий момент теперь составляет 540 Нм вместо стандартных 500 Нм.