Всего за несколько месяцев Audi прошла путь от тизеров концепта только для Китая до испытаний готового продукта. Вскоре после того, как появились первые фотографии эксклюзивного для КНР AUDI E7X, компания опубликовала свежий снимок своего среднеразмерного электрического внедорожника, проходящего испытания в условиях низких температур.
В то время как некоторые электрические модели Audi на западных рынках кажутся устаревшими и предсказуемыми, эта новинка от суббренда «AUDI» (пишется заглавными буквами специально для Китая) выглядит как реальная угроза местным технологическим гигантам электромобилестроения.
Дизайн E7X практически идентичен концепту E SUV, который AUDI представила в ноябре прошлого года на автосалоне в Гуанчжоу. Таким образом, он очень похож на лифтбек E5 Sportback, но в формате высокого кроссовера. Выполненный в глубоком фиолетовом цвете и запечатленный на заснеженной дороге, этот автомобиль, несомненно, заставляет оборачиваться.
Новое изображение подтверждает, что передняя часть получит подсвечиваемый логотип AUDI и сложные светодиодные дневные ходовые огни, проходящие через всю переднюю панель. Созданный в партнерстве с китайским промышленным гигантом SAIC, E7X выглядит весьма внушительно и будет органично смотреться на ярких и шумных улицах мегаполисов страны.
Как и в случае с E5 Sportback, E7X оснащен заметным лидаром, выступающим над крышей, а также набором цифровых зеркал заднего вида. Данные, опубликованные в декабре Министерством промышленности и информационных технологий Китая, подтверждают, что цифровые зеркала будут опцией, а в качестве альтернативы предложат традиционные зеркала.
Сзади тема освещения продолжается: логотип AUDI светится красным в обрамлении светодиодных фонарей, опоясывающих дверь багажника. Также имеется заметный раздельный спойлер на крыше для улучшения аэродинамики.
Варианты силовых агрегатов
Что касается мощности, у электрического E7X ее будет в избытке. Базовая модель получит установленный сзади электродвигатель мощностью 402 л. с., также будет доступна полноприводная версия с двумя двигателями суммарной мощностью 671 л. с.
Покупатели смогут выбирать между аккумуляторными батареями емкостью 100 кВт·ч и 109,3 кВт·ч, обе совместимы с 800-вольтовой архитектурой. Запас хода E7X будет варьироваться от 615 км до 751 км в зависимости от конфигурации двигателей, батареи и размера колесных дисков.
Габариты E7X составляют: длина — 5049 мм, ширина — 1997 мм, высота — 1710 мм при колесной базе в 3060 мм. Это делает серийную модель чуть меньше и короче оригинального концепта, хотя общие пропорции остались прежними.
Больше подробностей об E7X, включая крайне важную информацию о ценах, ожидается в ближайшие месяцы.
Разработка локальных электрических платформ подчеркивает мультибрендовую стратегию группы. Погрузиться в детали и узнать, какие еще марки входят в структуру и бренды концерна Volkswagen Group, можно в нашем фундаментальном обзоре немецкого автогиганта.
