Девятое поколение VW Passat дебютировало в прошлом году в Европе, оставшись только в кузовном варианте универсал Variant. Однако китайский рынок имеет другие предпочтения, где седаны возглавляют таблицы продаж. В связи с этим Volkswagen готовится представить четырёхдверную версию Passat, которая присоединится к его седаноцентричной линейке в Китае, наряду с тесно связанным Magotan.
Ожидаемая модель ещё не дебютировала официально, но её дизайн и технические характеристики были полностью раскрыты на фотографиях из Министерства промышленности и информационных технологий КНР. Четырёхдверный Passat выходит с удлинённым названием «Pro», нанесённым на крышке багажника рядом с китайским обозначением модели.
Дизайн Volkswagen Passat Pro нового поколения узнаваем, он делит кузовные панели с европейским Passat Variant, включая всю переднюю часть с фарами в стиле ID и «улыбающийся» воздухозаборник бампера. В дополнение к стандартной версии, он также доступен со спортивными бамперами, похожими на комплектацию R-Line для Европы.
Passat Pro во многом делит свою конструкцию с Magotan, хотя листовой металл на профиле отличается. Зависимо от уровня отделки, Passat оснащается 17-, 18- или даже 19-дюймовыми легкосплавными дисками. Сзади модель имеет знакомые задние фонари по всей ширине с уникальной светодиодной графикой. Задний бампер консервативный, с декоративными вставками и отражателями в стиле Skoda.
Новейший среднеразмерный седан Volkswagen имеет длину 5 006 мм, ширину 1 850 мм и высоту 1 489 мм. Это делает его на 89 мм длиннее Passat Variant и на 94 мм длиннее механически связанного лифтбека Skoda Superb. Кроме того, Passat Pro может похвастаться колёсной базой 2 871 мм, что на 30 мм больше, чем у вышеупомянутых моделей.
Интерьер седана VW Passat нам не показали, но не будет удивительно, если его цифровая панель приборов у него общая с Magotan. Модель в более высокой комплектации, скорее всего, получит отдельный 12,9-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы с программным обеспечением для Китая, а также новейшее оборудование для комфорта и безопасности.
В отличие от европейского Passat Variant, доступного с бензиновыми, дизельными мягкими гибридами и подключаемыми гибридами, китайский седан на базе MQB предлагает выбор между двумя неэлектрифицированными бензиновыми двигателями. Базовый 1,5-литровый турбированный четырёхцилиндровый мотор развивает 118 кВт / 160 л.с., тогда как флагманский 2,0-литровый турбодвигатель выдаёт 162 кВт / 220 л.с.
Запуск на рынок нового VW Passat Pro в Китае ожидается в третьем квартале 2024 года. Как и его предшественник, новая модель будет производиться на заводе SAIC Volkswagen в Шанхае и не предназначена для экспортных рынков. То же самое относится и к Magotan аналогичного размера, который будет производиться совместным предприятием FAW Volkswagen.
Стремление немецкого бренда занять более престижные ценовые ниши предпринималось неоднократно. Первой масштабной попыткой выйти за рамки имиджа производителя простых машин стал семейный седан Volkswagen Typ 4, столкнувшийся в конце 1960-х годов с жесткой конкуренцией и техническими трудностями. Полную историю взлетов, просчетов с инжекторами Bosch D-Jetronic и характеристик той эпохи вы найдете в нашем архиве.
