Вышел самый быстрый Bentley в истории

Компания Bentley рассекретила новый Continental Supersports – свою самую экстремальную модель в истории. Никто и никогда не ожидал, что Bentley наберется мужества довести свой «Континенталь» до параметров суперкара: 700 л.с. мощности и 1 017 Нм крутящего момента из глубоко модернизированного двигателя W12.

С такими показателями мощности перед нами без преувеличения самый быстрый и мощный Bentley в истории. В Крю утверждают, что их новое купе – самый быстрый и мощный четырехместный автомобиль в мире.

Новый Bentley Continental Supersports разгоняется с 0 до 100 км/ч за 3,5-секунды. Максимальная скорость 336 км/ч. Существует еще и версия без верха: она покоряет первую сотню за 3,9-секунды.

Bentley модернизировал двигатель W12 новыми высокопроизводительными турбинами, пересмотренной системой охлаждения отработавших газов, а также новыми шатунами. Самый быстрый «Континенталь» получил систему векторизации крутящего момента от GT3-R, что позволило сделать этого зверя более послушным на дороге.

В оснащение Bentley Continental Supersports входят самые большие в мире карбон-керамические тормозные диски, спрятанные в 21-дюймовых кованых катках, которые вместе экономят спортивному купе 20 кг веса. Клиенты по желанию смогут заказать для автомобиля заводскую выхлопную систему из титана и сэкономить еще 5 кг веса. В целом, новый Bentley Continental Supersports –самый легкий автомобиль семейства Continental GT. С учетом сказанного, снаряженная масса автомобиля все равно остается очень высокой – 2 280 кг.

По части дизайна самый быстрый Bentley получил новые передние и задние бампера, углеродный сплиттер и диффузор, новые боковые пароги, капот с вентиляционными прорезями и зеркала заднего вида.

Выхлопные трубы окрашены в глянцевый черный, в то время как задние фонари затемнены, чтобы соответствовать черным акцентам по кузову: черная радиаторная решетка, диффузор в заднем бампере, дверные ручки и рамки боковых окон.

В кабине уникальная трехцветная отделка, дверные панели из алькантары, клетчатый декор на центральной консоли из углеродного волокна и другие мелкие штрихи.