Смілива зовнішність допомогла рестайлінговому позашляховику Lexus LX потрапити на Конкурс елегантності в американському Пеббл Біч, та водночас стати цікавою пропозицією на ринку, адже модель вперше в своїй історії обзавелась дизельною модифікацією. Сьогодні у Москві відбулася європейська прем’єра оновленого позашляховика Lexus LX, а також були озвучені нові дані про новинку.
Дизельним агрегатом під капотом свіжого Lexus LX опинився 4,5-літровий V8, запозичений у Toyota Land Cruiser 200, але з іншими налаштуваннями, що дозволило отримати на виході 272 к.с. потужності та 650 Нм крутного моменту (під капотом позашляховика «Тойоти» він видає лишень 249 к.с.). В порівнянні зі своїм попередником, новий Lexus LX має додаткову шумоізоляцію в області кришки капоту і моторного щитку.
Дизельний Lexus LX розганяється з нуля до ста за 8,6-секунди, що на 0,9-секунди гірше результату позашляховика з бензиновим 5,7-літровим V8. Середній розхід палива моделі становить 9,5 літра солярки на 100 км пробігу. В технічному описі даної модифікації також фігурує шестиступінчатий «автомат», котрий переключається швидше, ніж в Land Cruiser 200. Бензинова версія пропонується з восьмиступінчатою АКПП.
Інтер’єр нового Lexus LX став легшим та дорожчим: маленький дисплей в пластиковому сріблястому ободі замінили на 12,3-дюймовий екран, як в седані GS, в ободі з натуральної деревини. Аналоговий годинник отримав алюмінієву оправу. Кермо стало трьохспицевим спортивним, появилася безпровідна зарядка для смартфонів, джойстик Remote Touch, а також селектор Drive Mode Select, котрий дозволяє швидко переключатися між різними режимами роботи двигуна та гідропневматичної підвіски.
На ринок Росії найдешевший рестайлінговий Lexus LX прибуде по ціні від 4 999 000 руб. Найдорожча версія обійдеться в 5 832 000 руб., що еквівалентно приблизно 78 500 та 91 600 дол. відповідно.
Фото | Позашляховик Lexus LX. Рестайлінг 2015
Ця ж новина російською.