Закамуфлированный прототип обновлённого Golf оснащён новыми фарами и бамперами, получает увеличенный сенсорный экран, прощаясь с ужасными сенсорными кнопки на рулевом колесе.
Volkswagen не планирует полностью раскрывать карты до конца этого месяца, но чтобы скрасить ожидание, он опубликовал полный набор «официальных» снимков обновлённого хэтчбека в высоком разрешении, под слоем маскирующей плёнки.
Серия фото Volkswagen Golf 2025 года иллюстрирует новую информационно-развлекательную систему с поддержкой технологии ChatGPT, которую VW представляет на выставке CES в Лас-Вегасе на этой неделе, и планирует начать внедрять в некоторые свои автомобили уже в этом году. Но фотографии также дают нам представление о том, чего ожидать от последнего Golf с ДВС, когда он появится в автосалонах в конце 2024 года, и доказывают, что немецкий автопроизводитель всё же прислушался к критике интерьера нынешнего Golf 8.
Судя по фото салона VW Golf 2025 он избавляется от маленькой информационно-развлекательной системы в верхней части панели управления, к более крупному дисплею в стиле планшета, как на других последних автомобилях VW, таких как ID.7, обновлённый ID.4 и новые Passat и Tiguan для европейского рынка.
Будем надеяться, что обновлённый дисплей с более логичным интерфейсом и более удобными элементами управления климатом (которые действительно можно увидеть в темноте) ответит на жалобы на текущую настройку, а возвращение старомодных физических кнопок на рулевом колесе наверняка порадует огорчённых поклонников VW. Текущий Golf принимает на свой счёт очень много критики за сенсорные кнопки на рулевом колесе, которые слишком легко случайно активировать, задевая рукой во время вождения.
Переходя к экстерьеру, мы видим, что VW сделал Golf типичную минорную модернизацию, состоящую из новых фар и бамперов, и ничего больше. Передние бамперы теперь оснащены небольшими элементами в виде хоккейных клюшек, окрашенными в цвет кузова, которые тянутся диагонально вверх от нижнего угла каждой решётки и делают Golf похожим на краба, заталкивающего морской планктон в свой голодный рот.
Задний спойлер похож на тот, что установлен на Clubsport для европейского рынка, а колёса, похоже, представляют собой 19-дюймовые диски Estoril, которые являются опциональными для базовых GTI и входят в стандартную комплектацию североамериканской 380-й модели. Но одной вещью, которой нет у Golf 380, является механическая коробка передач. К сожалению, опция ручной коробки передач уже отменена в Европе и не будет доступна для автомобилей США после модельного года 2024.
VW не очертил, какие изменения в трансмиссии он делает для рестайлинга Golf в восьмом поколении, но мы ожидаем, что GTI сохранит проверенный 2,0-литровый турбомотор, скорее всего, с небольшим увеличением мощности по сравнению с текущими 245 л.с., выдаваемыми нынешней базовой моделью – возможно, до 265 л.с. как у нового Tiguan.
