Закамуфльований прототип оновленого Golf оснащений новими фарами та бамперами, отримує збільшений сенсорний екран, та прощається із жахливими сенсорними кнопками на кермі.
Volkswagen не планує повністю розкривати карти до кінця цього місяця, але розфарбовує очікування, опублікувавши повний набір «офіційних» знімків оновленого хетчбека у високій роздільній здатності, під шаром маскувальної плівки.
Серія фото Volkswagen Golf 2025 року ілюструє нову інформаційно-розважальну систему з підтримкою технології ChatGPT, яку VW представляє на виставці CES у Лас-Вегасі цього тижня, і планує почати впроваджувати в деякі свої автомобілі вже цього року. Але фотографії також дають нам уявлення про те, чого очікувати від останнього Golf з ДВЗ, коли він з’явиться в автосалонах наприкінці 2024 року, і доводять, що німецький автовиробник все ж таки прислухався до критики інтер’єру нинішнього Golf 8.
Судячи з фото салону VW Golf 2025 він позбавляється від маленької інформаційно-розважальної системи у верхній частині панелі управління, на користь більшого дисплея в стилі планшета, як на інших останніх автомобілях VW, таких як ID.7, оновлений ID.4 та нові Passat і Tiguan для європейського ринку.
Будемо сподіватися, що оновлений дисплей з більш логічним інтерфейсом та зручнішими елементами керування кліматом (які справді можна побачити в темряві) відповість на скарги на поточні налаштування, а повернення старомодних фізичних кнопок на кермі напевно порадує засмучених шанувальників VW. Поточний Golf приймає на себе дуже багато критики за сенсорні кнопки на кермі, які занадто легко випадково активувати, зачіпаючи рукою під час водіння.
Переходячи до екстер’єру, ми бачимо, що VW зробив Golf типове незначне оновлення, що складається з нових фар та бамперів, і нічого більше. Передні бампери тепер оснащені невеликими елементами у вигляді хокейних ключок, пофарбованими в колір кузова, які тягнуться діагональнo вгору від нижнього кута кожної решітки і роблять Golf схожим на краба, який засмоктує морський планктон у свій голодний рот.
Задній спойлер схожий на той, що встановлений на Clubsport для європейського ринку, а колеса, схоже, представляють собою 19-дюймові диски Estoril, які є опційними для базових GTI і входять у стандартну комплектацію північноамериканської 380-ї моделі. Але однією річчю, якої немає у Golf 380, є механічна коробка передач. На жаль, опція ручної коробки передач вже скасована в Європі і не буде доступна для американських версій після 2024 модельного року.
VW не окреслив, які зміни в трансмісії він вносить для рестайлингу Golf восьмого покоління, але ми очікуємо, що GTI збереже перевірений 2,0-літровий турбомотор, швидше за все, з невеликим збільшенням потужності порівняно з поточними 245 к.с., що видаються нинішньою базовою моделлю – можливо, до 265 к.с. як у нового Tiguan.
